Con el fin de racionalizar el uso del vehículo privado en la Ciudad de Málaga, y más concretamente en el Centro Histórico, se está avanzando sobre varias líneas de trabajo:

• Realizar campañas de comunicación para promover el civismo en la conducción y el aparcamiento, mejorar la seguridad vial, fomentar el uso de los transportes colectivos y los desplazamientos a pie y en bicicleta.
• Elaborar programas para la coordinación y puesta en marcha del uso de los viajes con coche compartido entre los trabajadores y trabajadoras.
• Elaboración de un plan de información dinámica a los conductores con la implantación de una red de paneles de mensajes variables con el fin de poder escoger la ruta más óptima hasta su destino.
• Crear un sistema de información a la ciudadanía de las ocupaciones de calzada por obras o eventos, con el fin de informar en tiempo real del tipo de afectación y de itinerarios alternativos recomendados.

La movilidad en la Málaga del futuro, debe hacerse dentro del concepto del crecimiento sostenible, la defensa del medio ambiente y la calidad de vida, y es dentro de este marco de actuaciones, donde la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios, S.A. presta su apoyo en todos los ámbitos de su actividad.

La gestión del estacionamiento en la ciudad, es una herramienta fundamental para la optimización del suelo público. La implantación de zonas S.A.R.E. permite cumplir este objetivo, siempre garantizando la necesidad del residente. Además, la ciudad de Málaga cuenta con una amplia red de edificios de aparcamientos de residentes y mixtos en diversos puntos para cubrir la demanda existente.  

Para conocer el estado de ocupación de los edificios de aparcamientos municipales  solo tienen que acceder a la página web.

Los vehículos de dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) son modos individuales de transporte, con reducidas exigencias espaciales, poco contaminantes y que han demostrado, especialmente en las ciudades mediterráneas, una importante capacidad de transporte.

Dentro del parque de vehículos de la ciudad de Málaga, las motocicletas y ciclomotores tienen un peso específico importante y constituyen un medio de transporte fundamental en la movilidad diaria de los ciudadanos, siendo uno de los municipios españoles con más vehículos de dos ruedas por cada 1.000 habitantes.

En este sentido, el Plan de Movilidad Urbana  Sostenible de Málaga plantea algunas líneas de actuación para potenciar y favorecer su uso. Entre ellas cabe destacar el plan para llevar a cabo el incremento de las zonas reservadas para el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores, especialmente en la zona centro.

El transporte discrecional es el que se lleva a cabo sin sujeción a itinerario, calendario ni horario preestablecido. La ciudad cuenta con una oferta de paradas para este tipo de servicio.

El aumento de población experimentado en los últimos años en las ciudades y el crecimiento económico sostenido en los entornos urbanos, hace necesario conseguir una gestión eficiente de la distribución urbana de mercancías para satisfacer un creciente nivel de exigencia de los consumidores, dentro de un mercado competencial.

La distribución urbana de mercancías (DUM) es esencial en el desarrollo socio económico de la ciudad.

Por ello, se hace precisa una regulación de la Movilidad del Transporte de Mercancías y Vehículos Pesados en la ciudad de Málaga, atendiendo la necesidad de regular la circulación de estos vehículos, con objeto de disminuir la congestión de tráfico que generen y evitar conflictos entre la movilidad propia de la ciudad y la movilidad para el transporte de mercancías, entendiendo que ésta es necesaria para hacer llegar productos desde los centros logísticos hasta los puntos de consumo.

El casco histórico de la ciudad, cuenta con un centro especializado como es el Centro Urbano de Distribución Ecológica (CUDE) de calle Camas, para dar respuesta a las necesidades del pequeño comercio, a través de la utilización de vehículos eléctricos para el reparto de mercancías.