
Los planes de movilidad
urbana sostenible, fijan políticas de regulación de la movilidad y de la accesibilidad, entre las
que se encuentran la regulación y control del acceso y del estacionamiento en centros urbanos.
La participación en la regulación de zona azul o de los aparcamientos
reservados para residentes o también la regulación de aparcamientos públicos externos a la red
viaria, (afectando al número de plazas y al régimen de tarifas), es un elemento determinante en el
modelo de movilidad.
Sea como fuere, todas estas nuevas regulaciones van encamindas a limitar y/o
regular la oferta de aparcamiento, dado que la distponibilidad de aparcamiento (sobre todo
gratuito) fomenta el uso del vehículo privado.
Otra línea es el aparcamiento de disuasión, que es un tipo de aparcamiento
cuya función es facilitar la conexión automóvil-transporte público, siendo una pieza clave para
articular la ciudad dispersa a la red de transporte público. Con este tipo de medidas se busca
favorecer la intermodalidad, evitando la entrada del vehículo privado en el interior de la ciudad.
Desde el año 2000, la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios, S.A. ha
elaborado una política de aparcamientos, ofertando más de 6.181 plazas en venta y gestionando
5.404 en rotación en zonas perimetrales a los sectores de actividad comercial de la ciudad.
La movilidad en la Málaga del futuro, debe hacerse dentro del concepto del
crecimiento sostenible, la defensa del medio ambiente y la calidad de vida y es dentro de este
marco de actuaciones, donde la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios, S.A. presta su
apoyo, en todos los ámbitos de su actividad.