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Movilidad en bicicleta

Movilidad en bicicleta

carril bici en jardín

La bicicleta es un vehículo que se suele asociar al ocio, al deporte y a la diversión, pero la experiencia de otras ciudades nos ha enseñado que además, puede ser un modo de transporte muy efectivo, especialmente en desplazamientos locales.

El hecho de que la bicicleta consuma un espacio público mucho menor que el resto de vehículos debe hacernos reflexionar en cuanto a lo distinta que podría ser nuestra ciudad si los desplazamientos en bicicletas formasen parte de nuestro día a día. Una movilidad más segura, más espacio para el peatón, menos humos y ruidos, ciudadanos más saludables y en consecuencia más satisfechos. Está demostrado que el ejercicio físico favorece un estado de ánimo positivo y aleja el estrés.

Málaga es una ciudad potencialmente favorable para la bicicleta, una parte significativa de su superficie es prácticamente llana o presenta pocas pendientes y cuenta con una climatología excelente con un índice de días de lluvias muy bajo.

No obstante, para conseguir que la bicicleta sea competitiva frente a otros tipos de transporte es necesario contar con una serie de infraestructuras ciclistas que comprenden una red de carriles exclusivos y seguros, zonas de aparcamiento, un eficaz sistema de préstamo de bicicletas que facilite y acerque estos vehículos al ciudadano y un marco normativo que regule su uso.

Actualmente la Ciudad de Málaga cuenta con una red de vías ciclistas de 44.025 m. de longitud.

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Plan de la bicicleta

El Plan de la bicicleta se fundamenta en el Acuerdo Marco pactado entre el Ayuntamiento de Málaga y la Consejería  de Fomento y Vivienda, cuyo objetivo es fomentar la movilidad en bicicleta y su integración en la movilidad urbana de la ciudad. Este Acuerdo, que continúa ampliando la red de itinerarios ciclistas, planifica las futuras vías ciclistas que se ejecutarán en colaboración entre las dos Administraciones y que se recogen en el Plano de vías ciclistas del Acuerdo Marco de 22 de enero de 2015.

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